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陈清泰：应支持车企度过补助退坡“坎”

颁布日期：2019-12-30

图1

图片起源：摄图网

近日在中国电动汽车百人会论坛（2020）媒体沟通会上，，， ，，，，，中国电动汽车百人会理事长陈清泰对中国证券报记者暗示，，， ，，，，，但愿各路投资方眼光要放远一点，，， ，，，，，不要只看短期盈利和短期回报，，， ，，，，，由于“汽车是一个大产业，，， ，，，，，是沉资产产业”。。 。。 。

陈清泰暗示，，， ，，，，，本钱市场应该激励和支持拥有长远远景的创新，，， ，，，，，对电动汽车的远景也要有正确意识，，， ，，，，，支吃禧车企业度过2020年补助退坡后的“坎”。。 。。 。

产业化主力仍是电动汽车

陈清泰以为，，， ，，，，，在电动汽车上升到国度战术10年的功夫里，，， ，，，，，最大的收成是证了然一点：储能电池技术路线的纯电动汽车是可行的。。 。。 。“那么多汽车出产大国，，， ，，，，，那么多巨型汽车公司此刻大跨度向电动化转型，，， ，，，，，现实上是受中国电动汽车发展引领带来的了局。。 。。 。”

陈清泰还以为，，， ，，，，，当前产业化的主力依然是储蓄电能的电动汽车。。 。。 。“不能把当前车厂的重要精力转向氢燃料电池汽车，，， ，，，，，还是必必要持续守住储能电池纯电动汽车。。 。。 。”

2020年电动汽车产业化面对市场下杏注补助退坡、表资品牌发力等沉大挑战。。 。。 。陈清泰以为，，， ，，，，，将来中国汽车产量仍将增长，，， ，，，，，由于中国的幼我出行机动化过程还没有实现。。 。。 。目前我国千人汽车保有量约莫是170辆，，， ，，，，，而美国是800辆左右，，， ，，，，，日本是600辆左右，，， ，，，，，韩国是450辆左右。。 。。 。当前汽车市场增速降落是一个短期景象，，， ，，，，，将来仍将维持较长一段功夫的增长态势。。 。。 。

陈清泰暗示，，， ，，，，，在国内表局势推动下，，， ，，，，，通过这一次市场大调整，，， ，，，，，企业若是顺利走过大浪淘沙、市场筛选、洗牌的过程，，， ，，，，，将可能进一步朝着汽车强国的方向发展。。 。。 。

陈清泰称，，， ，，，，，当局方面应该大力支吃祗业做将来沉要竞争的研发，，， ，，，，，补足产业链的短板和瓶颈，，， ，，，，，好比在新一代储能电池技术、IGBT、激光雷达等方面钻延祝。 。。 。此表，，， ，，，，，还应尽早颁布非补助性的支持政策，，， ，，，，，蕴含在补助退坡以来购置税减免的政策等。。 。。 。

在没有补助的情况下要把电动汽车卖出去靠什么 ？？？？？陈清泰以为是性价比。。 。。 。他暗示，，， ，，，，，新能源汽车企业必须在提高机能、降低成本上双向发力，，， ，，，，，要阐扬电动汽车特殊品质的优势来抗衡燃油车。。 。。 。

投资方眼光应放长远

“关于融资问题，，， ，，，，，我很但愿投资方眼光要放远一点，，， ，，，，，不要只看短期盈利和短期投资回报，，， ，，，，，由于汽车是一个大产业，，， ，，，，，是沉资产产业。。 。。 。”陈清泰说。。 。。 。

陈清泰暗示，，， ，，，，，以特斯拉举例，，， ，，，，，特斯拉成立了16年，，， ，，，，，也吃亏了16年，，， ，，，，，经历了6次融资，，， ，，，，，在吃亏的情况下登陆本钱市场。。 。。 。随着2017年第一款车面世，，， ，，，，，其股价由每股28美元飞涨到如今每股超400美元。。 。。 。

上周五美股盘中，，， ，，，，，特斯拉股价一度升至433美元，，， ，，，，，市值达778亿美元，，， ，，，，，其市值已超过现代汽车、福特汽车、通用汽车、宝马以及戴姆勒。。 。。 。“本钱市场就是用这样的步骤来激励和支持拥有长远远景的创新。。 。。 。一向到此刻，，， ，，，，，特斯拉都只是在某些季度出现盈利，，， ，，，，，没有一个齐全的财年盈利。。 。。 。”陈清泰说，，， ，，，，，这带来的益处是马斯克能够铺开手脚创新，，， ，，，，，并不齐全被盈利所约束。。 。。 。也正由于如此，，， ，，，，，特斯拉电动车能力发展到此刻这样的水平。。 。。 。“中国的车企，，， ，，，，，出格是一些造车新权势，，， ，，，，，在某种意思上来说还没有齐全度过烧钱的阶段，，， ，，，，，所以要求他们在短功夫内盈利是极度难题的事件。。 。。 。”陈清泰建议，，， ，，，，，在创新发展过程中，，， ，，，，，本钱市场更应该向前看，，， ，，，，，对电动车远景有正确意识，，， ，，，，，支吃禧车企业度过2020年的“坎”。。 。。 。

本文转载自：逐日经济新闻    作者：裴健如




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